產(chǎn)品分類
● 隧道臺(tái)車系列
水溝電纜槽系列
水溝電纜溝槽模架臺(tái)車由成都明宇重工機(jī)械有限責(zé)任公司于2010年研制第一臺(tái)機(jī)械整體式水溝電纜溝槽模架臺(tái)車用于滬昆高速鐵路貴州段，該臺(tái)車的問世從此改變了傳統(tǒng)的組合鋼模板拼裝使用的施工模式。行走方式分為：軌行式和輪胎式。
它的優(yōu)點(diǎn)是：整體立、脫模、速度快、各輪廓線尺寸標(biāo)準(zhǔn)，混凝土表面平整光潔度高，既降低了勞動(dòng)強(qiáng)度又提高了施工速度，并且還提升了產(chǎn)品的質(zhì)量，贏得了業(yè)主的高度評(píng)價(jià)。
通過在蒙華鐵路、寶蘭客專、西成客專、成昆鐵路、成貴高鐵、廣大鐵路、玉磨鐵路、鄭萬高鐵、重黔高鐵、渝昆高鐵、康渝高鐵、等工程中廣泛使用，受到大家的一致好評(píng)。
我們明宇人崇尚科學(xué)、敢于拼搏、勇于創(chuàng)新、經(jīng)過多年的努力，1臺(tái)“一架多模”的智能水溝模臺(tái)車調(diào)試成功。該臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)是：充分發(fā)揮了各部件功能區(qū)的作用，既可以手動(dòng)操作，又可以電子遙控操作。以12米長(zhǎng)度為一單元節(jié)，可以一次性澆筑12米、24米、36米、48米、60米......N米，達(dá)到水溝連續(xù)澆筑的全新施工模式。
水溝電纜槽系列
水溝電纜溝槽模架臺(tái)車由成都明宇重工機(jī)械有限責(zé)任公司于2010年研制第一臺(tái)機(jī)械整體式水溝電纜溝槽模架臺(tái)車用于滬昆高速鐵路貴州段，該臺(tái)車的問世從此改變了傳統(tǒng)的組合鋼模板拼裝使用的施工模式。行走方式分為：軌行式和輪胎式。
它的優(yōu)點(diǎn)是：整體立、脫模、速度快、各輪廓線尺寸標(biāo)準(zhǔn)，混凝土表面平整光潔度高，既降低了勞動(dòng)強(qiáng)度又提高了施工速度，并且還提升了產(chǎn)品的質(zhì)量，贏得了業(yè)主的高度評(píng)價(jià)。
通過在蒙華鐵路、寶蘭客專、西成客專、成昆鐵路、成貴高鐵、廣大鐵路、玉磨鐵路、鄭萬高鐵、重黔高鐵、渝昆高鐵、康渝高鐵、等工程中廣泛使用，受到大家的一致好評(píng)。
我們明宇人崇尚科學(xué)、敢于拼搏、勇于創(chuàng)新、經(jīng)過多年的努力，1臺(tái)“一架多模”的智能水溝模臺(tái)車調(diào)試成功。該臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)是：充分發(fā)揮了各部件功能區(qū)的作用，既可以手動(dòng)操作，又可以電子遙控操作。以12米長(zhǎng)度為一單元節(jié)，可以一次性澆筑12米、24米、36米、48米、60米......N米，達(dá)到水溝連續(xù)澆筑的全新施工模式。
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